Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України у 2018 році

Кожен з нас хоч раз в житті подорожував. Одним з найпопулярніших способів передбачення є подорож залізницею. У зв’язку з напруженими відносинами, які виникли між двома країнами Росією і Україною, було вирішено розпочати будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України. Роботи, на залізничних магістралях, ведуться повним ходом і в планах закінчити будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України 2018 році.

Завдяки численним залізничним коліям можна швидко дістатися у найвіддаленіші райони країни. По залізницях ведуться вантажні перевезення.cdefbc32bc9a26e1ceea14b534b50b1b Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України у 2018 році

Історична довідка

В часи Радянського Союзу піднімалося питання про ділянці прямування поїздів Москва-Адлер. На даній ділянці виникали труднощі, проблеми. Не завжди була можливість для якісного проведення технічного обслуговування протягом руху поїзда. Перетин кордону чотири рази ускладнювало контроль проходження складів.

З 2008 року російськими фахівцями почали розроблятися плани по заміні цього маршруту. За цим проектом початок будівництва було заплановано в 2018 році. Після подій, які відбулися в Україні, терміни будівництва були переглянуті. Додалася ще одна велика проблема, наявність прикордонного та митного контролю. На жаль, умови для пересування пасажирів, виявилися не комфортними. Прийшла необхідність побудови залізничної магістралі, яка перебувала вже на території Росії.a6d69ed072361dbde34d139cdccd5d11 Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України у 2018 році

На будівництво магістралі держава виділила 480 мільярдів рублів. Розроблялися варіанти для проекту.

  • Перший варіант передбачав з’єднання Журавки і Шептуховки, що становило 149 км.
  • Другий варіант Кантемирівка — Шептуховка, що становитиме 146 км.
  • Третій варіант перетинав Журавку – Міллерово, склав 122 км.
  • Був обраний третій варіант, як самий короткий, щоб забезпечити пасажирам зручність і швидкість у пересуванні. Початок будівництва на цій ділянці з початку 2015 року. До будівництва були залучені Залізничні війська збройних сил Російської Федерації, почалося зведення полотна і інші монтажні роботи. Велику допомогу будівельникам виявляється цивільними підприємствами.

    У грудні 2016 року міністром оборони Росії Сергієм Шойгу було заявлено про завершення будівництва у вересні 2017 року.

    З серпня 2017 року відкрилася перша станція на цій ділянці: Зайцівка. По лінії Журавка – Міллерово почали рухатися вантажні поїзди. До кінця осені планується введення пасажирських поїздів, що значно поліпшить рух на ділянці. За попередніми планами відкриття ділянки планувалося в наступному році.

    На ділянках, протяжністю в 122.5 км між Воронезькою і Ростовською областю, почалася реконструкція старих станцій, почалося зведення нових. Для таких робіт потрібно перенести 3.4 кубометри землі, такої кількості достатньо для спорудження піраміди Хеопса.a260ce1e4e30edaa22553e68ad866ebc Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України у 2018 році

    Перевага нової гілки

    При побудові нових створюються нові станції, з’являються робочі місця, відбувається пожвавлення населених пунктів, що знаходяться поруч. Під час будівництва нових станцій покращиться інфраструктура, будуються мости через річки, прокладається асфальтна дорога.

    Недолік будівництва

    Будівництво залізниці в обхід України має свої позитивні сторони, але тут є також недоліки.

    Нове будівництво завжди вважалося благом для населення, де воно починало зводитися. При прокладанні залізниці в нових місцях починається розвиток місцевості, з’являються робочі місця. Але, це і є слабкою ланкою, так як інші населені пункти залишаться в ізоляції, і не отримають поштовху для розвитку.

    Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України 2018 на карті заплановано так, що Ростовська та Луганська області на невеликих ділянках опинилися в ізоляції. Для багатьох жителів цих районів робота на лінії Чортків — Міллерово, було основним заробітком. Населення цих районів не тільки були працівниками залізниці, але й мали додатковий прибуток, заробляючи продажем товару при зупинці поїзда.

    Завершальні етапи

    На завершальних етапах планувалося здати побудовану ЖД, яка повністю готова до експлуатації, з проходженням всіх необхідних випробувань, побудовані станційні споруди. Схема будівництва ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України 2018 року передбачала, що останнім, заключним етапом потрібно буде з’єднати станцію Журавка (Воронезька область) і станцію Міллерово (Ростовська область). Ділянка даного будівництва занимает18 км.

    Для реалізації цього проекту у район було доставлено велику кількість техніки і до тисячі чоловік, для роботи на об’єкті. Були побудовані спеціальні житла, територія таборів була обладнана всім необхідним. Для побудови такої ділянки були залучені підрозділи «Росжелдорстрой», учасники залізничних військ.

    До кінця вересня 2017 було заявлено про виконання всіх завдань по будівництву і про будівництво 277 км залізничних шляхів. За ранніх термінів планувалося закінчити будівництво ЖД дороги в обхід України 2018 роком, швидше за все роботи закінчаться раніше, випереджаючи графік.73bc8c0b6cd46e996dc74454831cab91 Будівництво ЗАЛІЗНИЦІ в обхід України у 2018 році