Як без праці переробити сигнальне освітлення під світлодіоди?

Ідея власноруч спроектувати реле поворотів для світлодіодів рано чи пізно відвідує більшість автолюбителів. Справа навіть не в тому, що застарілі пристрої досить часто ламаються. Просто світлодіоди дають набагато більше можливостей при індикації поворотів, а доопрацювання – досить просте завдання навіть для автомобіліста-новачка.

Заміна звичайних лампочок може призвести до виникнення багатьох проблем, одна з яких – занадто швидке миготіння. Це означає, що характеристики «рідного» реле не розраховані на роботу зі світлодіодами, і воно функціонує в аварійному режимі.

Хоча монтаж світлодіодів для позначення поворотів має власні недоліки (зміна кута розсіювання, занадто різке включення та ін), такі схеми мають безліч переваг.

Світлодіодні реле поворотів на вітчизняні автомобілі

Традиційно в автомобілях ГАЗ і ВАЗ реле можна знайти на моторному щиті, розташованому за панеллю приладів. Пристрій може бути аналоговим (231.3747) або цифровим (494.3747). Вони відчутно відрізняються за розмірами, їх можна розрізнити на око, але реле зазвичай маркуються. Доробка можлива тільки для цифрового варіанта, тому в разі чого його потрібно придбати.

Першим ділом потрібно розкрити корпус. Для цього потрібно підчепити плоскою викруткою засувки, розташовані з обох сторін кришки.

Реле в розібраному вигляді і потрібний чіп (Рис. 1).

564c80076648167d08d25788ef6d7b73 Як без праці переробити сигнальне освітлення під світлодіоди?

Далі можна спробувати кілька способів.

  • Переламати доріжку на монтажній платі (просто вирізати її частину за допомогою леза або канцелярського ножа). Для більшої надійності цю область краще ізолювати за допомогою манікюрного лаку або будь-якого іншого складу. Прив’язка йде до 7 каналу. Це справедливо також для реле 495.3747.., 494.3787…, як і практично для будь-якого іншого, заснованого на мікрочіпі. Переробка схеми під світлодіоди на них відбувається аналогічним чином. Заковика лише в тому, щоб правильно визначити необхідний канал, його розташування різниться в залежності від конкретної плати.
  • Наступний спосіб має один недолік – відсутність індикації перегорання світлодіодів при позначенні поворотів (вони досить надійні, тому що це не страшно). На рис 1. зеленим виділено конденсатор, який відповідає за частоту генератора, до нього застосовується доопрацювання. Щоб світлодіоди не блимали, а працювали більш плавно, цю частоту потрібно зменшити в 2 рази, а значить – збільшити вдвічі ємність конденсатора (4,7 мкФ на 50 або просто додати ще один вихідного номіналу).
  • Установка додаткових резисторів паралельно зі світлодіодами теж допоможе вирішити проблему. Заковика лише в тому, щоб правильно підібрати їх величину так, щоб опір імітувало навантаження лампи. У середньому номінал резисторів підбирається з діапазону 2-2,5 кОм. Переробка відбувається набагато простіше при наявності спец. обладнання, але величину опору можна підібрати і експериментальним шляхом.
  • Також можна спаяти світлодіоди послідовно. Навантаження від 5 світильників повинно вистачити для розмикання ланцюга. Такі схеми для поворотів зустрічаються досить часто.
  • Реле поворотів своїми руками

    Доробка реле поворотів – заняття захоплююче, але досить трудомістке. Іноді набагато простіше зібрати нове, адже в цілому потрібно всього 3 деталі. Головне, щоб роз’єми узгоджувалися.

    На найближчому радіоринку потрібно придбати:

    • досить потужний польовий транзистор;
    • резистор;
    • миготливий світлодіод (кращі результати показують червоні світлодіоди).

    Покупка всіх 3-х елементів обійдеться всього в пару доларів.

    45c3caf20935f900d2952f8faf10ac3c Як без праці переробити сигнальне освітлення під світлодіоди?

    Комплектуючі паяються «в лоб» за допомогою навісного монтажу.

    Природно, при світлі дня потужності одного діода явно недостатньо. Така схема реле поворотів може використовуватися для завдання частоти мерехтіння. Тобто реле повороту замінюється повністю, а блимати буде сам поворотник.

    Поворотники для імпортних авто

    Здебільшого зарубіжні виробники вже давно відмовилися від використання повторювачів на звичайних лампах. Тому доопрацювання реле поворотів для світлодіодів вимагається лише у разі його заміни або ж якщо планується змінити принцип роботи пристрою.

    Останнім часом все більшої популярності набуває використання «американської» схеми реле поворотів. У ній немає звичного оранжевого кольору, а світлодіоди світяться червоним і під час стопа, і при індикації розвороту.

    6aa7a5571d64d2c4038389daa4ded01c Як без праці переробити сигнальне освітлення під світлодіоди?

    Багатьом доводиться до душі така переробка сигнального освітлення, але придивившись, можна виявити таку систему в дії на одному з міських світлофорів.

    Вставити світлодіоди в поворотник або змінити принцип роботи реле – не така вже й складне завдання. Доопрацювання схеми або створення нової не зажадають багато затрат зусиль і часу, зате авто буде підготовлено до всіх дорожніх ситуацій.