Асинхронні трифазні двигуни більш ефективні у порівнянні з однофазними і отримали набагато більше поширення. Електричні пристрої, що працюють на рухової тязі, найчастіше оснащуються саме трифазними електродвигунами.
Зміст
- 1 Варіанти з’єднань статорних обмоток в асинхронному двигуні
- 2 Підключення двигуна «зіркою» і «трикутником» в мережах з різною номінальною напругою
- 3 Особливості роботи електромотора при підключенні різними способами
- 4 Приклади підключення зіркою і трикутником на відео
Варіанти з’єднань статорних обмоток в асинхронному двигуні
Електродвигун складається з двох частин: обертового ротора і нерухомого статора. Ротор розташовується усередині статора. Обидва елементи мають струмопровідні обмотки. Статорна обмотка покладена в пази магнітопровода з дотриманням відстані 120 електричних градусів. Початку і кінці обмоток виведені в електричну розподільну коробку і зафіксовані в два ряди. Контакти промарковані літерою З, кожному присвоєно цифрове позначення від 1 до 6.
Фази статорних обмоток при підключенні до електромережі з’єднують за однією із схем:
- «трикутник» (?);
- «зірка» (Y);
- комбінована схема «зірка-трикутник» (?/Y).
Підключення за комбінованою схемою застосовується для двигунів потужністю понад 5 кВт.
«Зіркою» називають з’єднання усіх кінців статорних обмоток в одній точці. Живляча напруга подається на початку кожної з них. При послідовному з’єднанні обмоток в замкнуту клітинку утворюється «трикутник». Контакти з клемами розташовують таким чином, щоб ряди були зміщені щодо один одного, навпаки виведення С6 розташовувався С1 і т. д.
Подача напруги живлення від трифазної мережі на статорні обмотки створює вращающее магнітне поле, яке приводить в рух ротор. Обертального моменту, що виникає після того, як підключити трифазний електродвигун в мережу 220В, для запуску недостатньо. Щоб збільшити обертаючий момент, в мережу включають додаткові елементи. Найпростіший і розповсюджений спосіб підключення до побутових мереж – підключення з використанням фазосдвигающей конденсатора.
При подачі живлячої напруги від обох типів електромереж частота обертання ротора асинхронного двигуна буде майже однаковою. В той же час потужність в трифазних мережах вище, ніж в аналогічних однофазних. Відповідно, підключення трифазного електродвигуна в однофазну мережу неминуче супроводжується помітною втратою потужності.
Існують електромотори, які спочатку не розраховані на можливість підключення в побутову мережу. Купуючи електромотор для використання в побутових умовах, краще відразу шукати моделі з короткозамкненим ротором.
Підключення двигуна «зіркою» і «трикутником» в мережах з різною номінальною напругою
Згідно з номінальним годує напругою асинхронні трифазні двигуни вітчизняного виробництва підрозділені на дві категорії: для роботи від мережі 220/127 В і 380/220 В. Двигуни, розраховані на роботу від мережі 220/127 В мають невелику потужність — на сьогоднішній день їх застосування дуже обмежено.
Електромотори, розраховані на номінальну напругу 380/220 В поширені повсюдно. Незалежно від номінального напруги при установці двигуна використовується правило: більш низькі значення напруги використовуються при підключенні в «трикутник», високі – виключно в з’єднаннях статорних обмоток за схемою «зірка». Тобто, напруга 220 В подається на «трикутник», 380 В – на «зірку», в іншому випадку мотор швидко перегорить.
Основні технічні характеристики агрегату, включаючи рекомендовану схему підключення та можливість її зміни відображаються на бирці мотора і його технічному паспорті. Наявність мітки виду ?/Y вказує на можливість з’єднання обмоток і «зіркою» і «трикутником». Щоб мінімізувати втрати потужності, неминучі при роботі від однофазних побутових мереж, мотор такого типу краще підключати «трикутником».
Знаком Y позначають двигуни, де можливість підключення в «трикутник» не передбачена. В розподільній коробці таких моделей замість 6 контактів знаходяться тільки три, з’єднання трьох інших виконано під корпусом.
Підключення трифазних асинхронних двигунів з номінальним годує напругою 220/127 В стандартних однофазних мереж виконують тільки по типу «зірки». Підключення агрегату, розрахованого на низьку напругу живлення в «трикутник» швидко приведе його в непридатність.
Особливості роботи електромотора при підключенні різними способами
Підключення електродвигуна «трикутником» і «зіркою» характеризується певним набором своїх переваг і недоліків.
З’єднання обмоток двигуна в «зірку» забезпечує більш м’який запуск. При цьому відбувається значна втрата потужності агрегату. По цій схемі також проводиться підключення всіх електродвигунів вітчизняного походження на 380В.
З’єднання «трикутник» забезпечує вихідну потужність до 70% від номінальної, але пускові струми при цьому досягають значних величин і двигун може вийти з ладу. Ця схема – єдино правильний варіант для підключення до російських електромереж імпортних електромоторів європейського виробництва, розраховані на номінальну напругу 400/690.
Функцію пуску для перемикання схем «зірка»-«трикутник» використовують тільки для двигунів з позначкою ?/Y, в яких реалізована можливість обох варіантів з’єднання. Запуск двигуна виробляють при підключенні «зіркою», щоб зменшити пусковий струм. Коли двигун розженеться, проводиться перемикання в «трикутник», щоб отримати максимально можливу вихідну потужність.
Застосування комбінованого способу неминуче пов’язане зі стрибками струмів. У момент перемикання між схемами припиняється подача струму, швидкість обертання ротора знижується, в деяких випадках відбувається її різке зниження. Через деякий час швидкість обертання відновлюється.
