Новий підземний гараж під житловим будинком

Абсолютно ідеальний варіант для тих, хто може придбати велику дачу — це відразу розробити проект будинку і заодно продумати в ньому підземний гараж. Інша справа, коли земля куплена давно і на ній вже все відбудовано. В цьому випадку,здавалося б, склалася патова ситуація. Але вихід існує. Потрібно лише докласти власні зусилля, використовуючи досвід і знання професіоналів.2213318d55ac1ebdf9a0add8dd8cac6c Новий підземний гараж під житловим будинком

Нульовий рівень

Подібна технологія працює вже не один десяток років у Західній Європі. Гараж під будинком успішно зводиться і як нове будівництво, і як додаткове приміщення у вже існуючому будинку. Мова йде про нульовому поверсі. Такий комплекс значно заощадить простір, яке часто і так обмежена, фінанси, матеріали та дорогоцінний час. Загалом, плюси явно переважають над недоліками.

Всяка будівництво починається з документації і власник повинен визначитися, на який саме проект він може розраховувати. Традиційно розробляють два типи автодома для машини відносно нульової позначки землі:

  • повне заглиблення;
  • часткове поглиблення (на половину або 2/3 висоти гаража).

Частіше зустрічається другий тип. Він потребує значно менше ресурсів, ніж перший варіант. Інакше, з’являються додаткові мінуси у вигляді високої вологості через близькість ґрунтових вод.

Щоб остаточно розвіяти всі сумніви щодо дотримання основних вимог, необхідно звернутися до будівельними нормами і правилами (СНиП). В них детально розписано, яким чином проект будинку повинен відповідати умовам укладання інженерних комунікацій, а також враховувати сприятливі і негативні фактори їх експлуатації. Особливо це стосується ступеня вогнестійкості стін, стелі і воріт заглибленого в землю гаража.

Важливим моментом, про який не можна забувати, є перекриття для підземних будинків на дві машини. Воно повинно представляти собою залізобетонну конструкцію підвищеної міцності, оскільки має велику площу і разом з фундаментом несе на собі навантаження всього будинку. Нульовий поверх неприпустимо застосовувати в якості житлового приміщення, так як він стане площею, що відноситься до класу вибухо – і пожежонебезпечного об’єкта.

Під будинком забороняється будівництво підземного гаражу для автомобіля, оснащеного газобалонною установкою на зрідженої пропан-бутанової суміші.

Побудова автостоянки під будинком

Перед тим, як збудувати підземний гараж, необхідно досліджувати якість ґрунту, його несучі властивості, наявність або відсутність поблизу поверхні ґрунтових вод. З урахуванням цих даних в архітектурному відділі розробляється проект будинку. Будівництво приміщення не є великою проблемою, але заковика полягає в необхідності використання землерийної техніки, вартість якої досить висока. Після отримання дозволу на проведення будівельних робіт проводиться виїмка грунту під котлован. Автокран допоможе укласти залізобетонні конструкції на дно котловану і поставити стіни, які будуть виконувати функцію фундаменту.

Потім кранівник і стропальники приступають до установки перекриття, є одночасно стелею для стоянки машини і підлогою для першого рівня будови. На стінах і стелі розміщують гідроізоляційний захист, кріплять арматурну сітку та їх штукатурять. Проміжний етап зведення гаража в приватному будинку закінчується висоти воріт і прокладкою під’їзного шляху.

Внутрішнє облаштування нульового поверху, що стосується монтажу електричної та опалювальної систем, можна зробити і після завершення всієї будови.

Інженерні комунікації

Основну увагу необхідно приділити розробці:

  • вентиляції;
  • гідроізоляції;
  • гаражних воріт.

Вентиляційна система в гаражі нульового рівня є одним із головних питань, коли проект будинку тільки розробляється. В іншому випадку всі запахи пально-мастильних матеріалів проникнуть на верхній поверх. У завдання вентиляції входить також видалення випарів, щоб не утворювалася вогкість, що може викликати корозію металу. За нормами в процесі циркуляції повітря, забезпечуваною припливно-витяжною системою, повинна подаватися в годину не менше 180 кубометрів атмосферного газу в розрахунку на один автомобіль. Одні ворота, які часто закриті, не в змозі забезпечити необхідний повітрообмін.

ef65d0798840e55ab0d3aae468b2fbb5 Новий підземний гараж під житловим будинкомІснує два типи провітрювання підземних будинків. Перший спосіб передбачає використання моноблока, в якому поєднано два механізми — для витяжки та припливу повітря. Дана система хоч і дорожче, але проста при монтажі і забезпечить ідеальні умови. Модульне обладнання має два окремих пристрої, що відповідають за повітрообмін. Вони пов’язані датчиками клімат-контролю.

Проект будинку з підземним гаражем включає облаштування гідроізоляції, без якої в середині приміщення буде постійно накопичуватися волога. Її характеристики залежать від висновків геологорозвідувальних досліджень. Чим ближче грунтова вода, тим вона складніша. Спочатку, по периметру і під підлогою споруди необхідно зробити дренаж, який представляє собою подушку шару з гравію або щебеню.

У завершенні влаштовуються дренажні колодязі, куди буде стікати вода. Вирішення питання її відведення з допомогою рідкої гідроізоляції всередині гаража не ефективно і помилково.

Під’їзні шляхи

Безглуздо будувати підземний гараж, не продумавши хорошого заїзду. В його основу кладеться шар щебеню товщиною до 15 см Після ретельної утрамбування своїми руками дорогу заливають бетоном не менше 15 см. І тільки після цього накривають спеціальним покриттям. Передбачається створення безпечного і зручного в’їзду і виїзду. Не бажано будувати заїзд з крутими поворотами і коротким відрізком шляху. Взимку, в ожеледь, це небезпечно, а в дощову пору року вся вода буде стікати прямо в гараж. Тому слід врахувати співвідношення відстані від вулиці до гаража і його глибину таким чином, щоб кут нахилу був не менше 140 градусів. Збільшення нахилу може зробити заїзд занадто крутим і небезпечним в осінньо-весняний період.

Траєкторію шляху при нестачі місця краще всього виконувати ламаної і розбити її на три області:

  • «стартову»;
  • «Х»;
  • «червону».

«Стартова» — це смуга з відстанню не менше 3-х метрів та кутом нахилу до 20 градусів. «Х» — ділянка з довжиною більше половини всього відстані заїзду. «Червона» — горизонтальна зона безпосередньо перед воротами. Її довжина становить 1,2 м. не Можна допускати різких перепадів між ділянками заїзду.

Біля воріт гаража в заміському будинку виконується каналізація з зливової ґратами для стічних вод, в ідеалі з обігрівом, щоб не утворювалася полій. Розташовувати стік на горизонтальному відрізку під’їзду слід на відстані понад півметра від воріт. Їх установку краще довірити професіоналам, щоб в подальшому не виникало проблем. Всі вертикальні ділянки котловану біля заїзду облаштовуються підпірними стінами для недопущення обвалу ґрунту. А уздовж цієї стіни потрібно обладнати пішохідну стежку з поручнем, яка дозволить спокійно себе почувати під час зимових опадів.

Тепер з упевненістю можна сказати, що підземний гараж готовий до експлуатації, оскільки дотримані всі вимоги будівельних стандартів.

Оцініть статтю
Довідник корисних порад
Залишити відповідь