Оглядова яма в гаражі і все про її будівництво

Зміст статті

  • 1 Правильне виконання роботи
    • 1.1 Розмітка оглядової ями
    • 1.2 Земляні роботи для будівництва
    • 1.3 Робимо підлоги і стіни ями
  • 2 Додаткове облаштування оглядової ями
    • 2.1 Освітлення
    • 2.2 Гідроізоляція ями
  • 3 Висновок

fc9e32817a3b7095a43c9d6ba26bcbf5 Оглядова яма в гаражі і все про її будівництво

Будівництво оглядової ями в гаражі

Будівництво оглядової ями в гаражі є важливим моментом у будівництві гаража. Адже правильне облаштування оглядової ями в гаражі дозволить швидко і комфортно усувати неполадки в автомобілі. Тому підходити до будівництва та облаштування треба досить уважно.

Як побудувати оглядову яму в гаражі і правильно її обладнати ми і розповімо в цій статті. Так само відео допоможе все побачити наочно і виконати роботу якісно. Так само буде запропонована інструкція щодо правил виконання роботи і тоді ви точно нічого не пропустите.

Правильне виконання роботи

Оглядові ями приватних гаражів повинні відповідати деяким параметрам, які необхідні для комфортної роботи. Адже просто викопати буде не правильним рішенням, треба ще її і зробити зручною і комфортною для роботи.

Тут треба буде врахувати деякі моменти:

Матеріал виготовлення
З чого зробити оглядову яму в гаражі досить важливо:

  • Сюди не повинні проникати грунтові води. Тому гідроізоляція оглядової ями повинна бути на належному рівні.
  • Так само можливі і проливання масла, тому підлога не повинен бути слизьким.

 

Зручність роботи
Як викопати оглядову яму в гаражі буде відповідальним моментом. Тут треба буде орієнтуватися на наступне:

  • Ширина автомобіля має вагоме значення. З одного боку треба буде щоб яма перебувала на ширині колісної пари і з іншого, зручність роботи;
  • Висота повинна бути зручною для роботи;
  • Освітлення оглядової ями в гаражі треба продумати спочатку. Тут в основному застосовується переноска, але її ще треба зручно кріпити і направляти світло в потрібне місце;
  • Так само треба продумати як закрити оглядову яму в гаражі. Адже для цього можна застосувати різні матеріали. Покриття повинне бути міцним і в той же час надійним, витримають вагу машини.

 

Увага: Все викладене треба продумати ще до початку будівництва. Від цього буде залежати не тільки вибір матеріалу, але і його кількість. Його треба буде розрахувати заздалегідь. Адже ціна будівництва від цього буде залежати теж.

Як правильно зробити оглядову яму в гаражі тепер ми розглянемо детально виходячи з вищевикладеного.

Розмітка оглядової ями

Будівництво ями, навіть самих незначних споруд, має стартувати з розмітки, тобто з визначення розмірів, а також обрисів майбутньої конструкції. Це вкрай важливо, тим більше що пристрій ями буде здійснюватися у вже побудованому і навіть функціонуючому гаражі. А це, безумовно, ускладнює завдання, хоча б з-за обмежених робочих умов.

dde2c8391abd70590d7a40a8e13e9011 Оглядова яма в гаражі і все про її будівництво

Робимо розмітку оглядової ями в гаражі

Отже:

  • Розмітка котловану проводиться виходячи з того, що грунт, який утворює стіни котловану, буде володіти певним ухилом. Розміри оглядової ями при цьому повинні бути такими, щоб відчувати себе комфортно.
  • Якщо розглядати питання в іншій площині, то проводячи паркування, водій не повинен переживати, що автомобіль провалиться. Для страховки від зісковзування, необхідно зробити певні кроки, але про це мова піде далі.
  • Виходячи з усіх вищеописаних вимог, визначаємо ширину ями «в чистоті» (ширина робочого простору) у сімдесят сантиметрів. Цього буде достатньо, причому, навіть для такої машини як «Daewoo Matiz» (колія сто двадцять вісім сантиметрів) залишиться місце для маневру (між колесом і самою ямою). А для «Жигулів» з колією сто тридцять два сантиметри, ширина може бути і більше на 5-10 см, що також непогано.
  • Довжина визначається з власних понять про зручній роботі, а також розмірів самого гаража, але робити її менш двох метрів не буде виправданим рішенням.
  • На підлозі за допомогою кілочок позначаємо прямокутник майбутньої ями, після, по всіх чотирьох сторонах додає товщину стін, і, беручи до уваги якість стійкості ґрунту, робимо заділ на ухил земляних стінок. Ця величина для щільних суглинків буде дорівнювати двадцяти – тридцяти сантиметрах.
  • Глибина визначається виходячи з вимог ергономіки. Всім зрозуміло, що стоячи навшпиньки або в зігнутому положенні багато не попрацюєш. Тому, яма повинна бути розрахована таким чином, щоб від маківки до днища автомобіля було не менше двадцяти п’яти – тридцяти сантиметрів.
  • При зростанні людини в 180 см і кліренсі 16 глибина дорівнюватиме 1,70 м. Тут кращим рішенням буде перекопати, тому що за ноги завжди можна поставити лавку або спорудити фальшпол на необхідній висоті.

Увага: Пристрій оглядової ями в гаражі повинно побут зроблено в правильній геометричній формі. Тому після установки кілочків не забуваємо зразу проміряти діагоналі.

Земляні роботи для будівництва

На деякий час нам доведеться стати кротами, так як вийняти необхідно близько дев’яти кубометрів землі, що досить багато, особливо, якщо грунт міцний, а копати доведеться своїми руками. Але можна втішитися тим, що це найбільш трудомістка частина роботи (якщо ви не хочете займатися цим самостійно, можна найняти робітників).

Отже:

  • Частина грунту залишаємо біля гаража. Земля стане в нагоді для засипки пазух, які з’являться після виконання стін майбутньої будови. Землю, що залишилася, можна вивести. При розрахунку техніки, необхідно для цього, не забувайте враховувати, що обсяг розпушеного грунту більше, ніж обсяг котловану на двадцять – двадцять п’ять відсотків.
  • Підлогу котловану вирівнюємо, а потім проводиться ущільнення щебенем. Для цих цілей щебінь насипають рівним шаром, після чого вбиваємо його в ґрунт за допомогою трамбування.
  • Оглядова яма буде набагато зручніше для роботи, якщо в стінах будуть зроблені ніші, куди помістяться запчастини, інструменти та інші матеріали. Ці місця варто передбачити заздалегідь, ще на стадії земляних робіт.

Робимо підлоги і стіни ями

Тепер розглянемо детально не просто, як зробити оглядову яму в гаражі, але і з чого зробити. Для зведення стін існує два найбільш перевірених та поширених варіанти: монолітний бетон і цегляна кладка.

В обох випадках є свої недоліки, а також переваги. Фахівці радять більш докладно розглянути монолітний бетон.

З вартості матеріалів (тим більше, якщо ви самі будете робити бетон) вийде набагато дешевше. Під час установки закладних деталей можна провести їх міцне і якісне кріплення. Адже оглядова яма в гаражі повинна бути надійною.

ed7fb0b2b08ab581309d6c7c3a54f4ca Оглядова яма в гаражі і все про її будівництво

Будівництво оглядової ями в гаражі

Отже:

  • Роботи починаються з того, що утрамбованому щебенем грунту робимо бетонну основу. Для нього буде цілком достатньо шести – семи сантиметрів товщини. Підлогу армується дротяною сіткою, має осередок не більше 150х150 міліметрів і товщиною арматури в чотири-п’ять мм.
  • Бетон готується враховуючи наступні пропорції на один кубометр: 300 кілограмів цементу, пісок – 680, 120 літрів води і 1210 кг щебеню фракції 5-20. Якщо замішування проводиться вручну, то потрібно додати більше води. Це необхідно для того, щоб суміш була трохи рухомий, але якщо застосовують бетономішалку, найкраще дотримуватися пропорції близькі до вказаних вище. Якщо води буде набагато більше норми, важливо збільшити кількість цементу на 10-15 кілограмів.
  • Бетон, зроблений таким способом, буде мати марку міцності двісті, що для нас цілком достатньо.
  • Стіни повинні бути товщиною п’ятнадцять сантиметрів, цього вистачить для майбутньої ями. Склад бетону буде трохи іншим, ніж для підлоги: пісок – шістсот сімдесят кілограмів триста шістдесят кг цементу, двісті десять літрів води і щебінь – 1168 кг.
  • Бетонування стін буде пошаровим, ярусами в тридцять сантиметрів заввишки, ущільнюючи їх штикуванням. Для цих цілей використовуємо вузьку лопату. Якщо масив більш товстий, то якісно ущільнити його вручну не вийде, хіба що використовувати глибинний вібратор. Але навіть у цьому випадку, не потрібно робити ярус більше п’ятдесяти сантиметрів.
  • Для опалубки беруть листи ОСП товщиною десять – дванадцять міліметрів. ОСП надалі згодиться для потреб гаража, наприклад, обшити ворота під час утеплення, зробити стелажі і полиці.
  • При зведенні стін оглядової ями, деякі нехтують армуванням, але краще не скупитися і все-таки провести цю операцію. Замість арматури можна взяти сітку, як і для підлоги. Її встановлюємо на відстані трьох сантиметрів або трохи менше від внутрішніх площин стін. Сітка, встановлена на всю висоту ями відразу ж, буде заважати. Тому її монтування повинно проводитися смугами, по мірі заливки бетону.
  • При установці опалубки відразу потрібно провести ніш. Їх стеля армується по всій довжині кількома арматурними стрижнями і скріплюємо їх за допомогою дроту, щоб вони не зсувалися з місця.
  • У вкрай ярусі можна передбачити циліндричні похилі стакани, куди надалі будуть встановлюватися світильники. Такі стакани, якщо вони будуть вставлені в опалубку похило, забезпечують каналізаційну пластикову трубу, обрізану під кутом.
  • Периметр ями обрамляється застави деталлю. Їх зварюють з куточків з шириною полиці в шістдесят – сімдесят міліметрів. Анкери таких деталей роблять з арматури тотожною тій, що використовувалася під час армування ніш. Якщо під час настановних робіт анкер не підходить по висоті ярусу, його трохи згинають.
  • Обрамлення допомагає вирішувати наступні завдання: зміцнення кутів стін, відіграє роль запобіжного бортика, який буде перешкоджати падінню колеса автомобіля в яму.
  • Щоб при переміщенні опалубки бетон не зруйнувався, йому необхідно час, щоб схопитися (догляд два – три дні). Після того, як буде виконаний останній ярус, до початку зворотної засипки, даємо постояти тиждень.
  • Зворотна засипка робиться суглинком, шаром за п’ятнадцяти см, ретельно утрамбовувавши всі шари. Ідеальним варіантом стане виконання засипка нестисливої грунтом, тобто гравій і щебінь. Це досить дорогі роботи, і для легкового автомобіля особливо не потрібні.
  • Можна трохи схитрувати. Після проведення зворотної засипки, підлогу бетонують не відразу, а підсипають щебінь до необхідної висоти. Через кілька тижнів, виїжджаючи та заїжджаючи, колесами в місцях пазух утрамбуется грунт. Після цього можна приступати до бетонування, стать не просяде (див. Заливка підлоги бетоном в гаражі).
  • Оглядова яма в гаражі повинна бути надійно закрита. Відразу продумайте ніж закрити оглядову яму в гаражі, якщо це буде проста дошка, яка розташовується по ширині. Тоді треба буде по краю пустити куточок по висоті дорівнює товщині дошки.

Додаткове облаштування оглядової ями

Просто виконати оглядову яму не достатньо, її необхідно облаштувати. Для цього необхідно прокласти проводи освітлювальні, встановити світильники, вимикачі, розетки і зробити настил.

Для нього ми беремо дошку, так звану ” сороковку. Дошки збиваються в кілька щитів, але вони не повинні бути занадто важкими, а також великими.

Освітлення

Яма оглядова в гаражі повинна мати якісне освітлення (див. Як провести в гараж світло правильно: нюанси монтажу електропроводки). Тим більше тут світло просто не підійде, його ще й треба буде направляти в потрібне місце і під різним кутом.

623f7fbc3af19b6f688c549ecdd71a08 Оглядова яма в гаражі і все про її будівництво

Ніші для освітлення оглядової ями

  • Освітлення оглядової ями в гаражі може робитися і за допомогою перенесення, це найбільш поширений варіант, що дозволяє направити світло в будь-яке потрібне місце. Для кріплення можна зробити ніші з боків ями, куди поміщається переноска.
  • Так само можна придбати портативний штатив, на який кріпиться перенесення і після цього затискачами можна буде регулювати напрямок світла.

Увага: Ніколи не треба забувати про проводі, який йде до перенесення. Для його кріплення використовують затискачі по стінці ями і ця не хитра конструкція тримає провід і дозволяє без проблем його знімати і розташовувати в будь-якому напрямку.

Гідроізоляція ями

Якщо в цій області підвищений рівень підземних вод, і існує небезпека, що оглядова яма може бути залита, то важливо провести якісну гідроізоляцію.

Вона повинна бути комплексною і виступати як перший рубіж оборони:

  • Під підлогу укладають шар гідроізоляційної плівки таким чином, щоб краї заходили не стіни не менше ніж на п’ятнадцять – двадцять сантиметрів по всьому периметру. Проводячи бетонування стін, дотримуючись строгу послідовність укладається ізоляція. Її здійснюють внапуск, не менш ніж на 15 див.
  • Зворотна засипка, якщо є небезпека підтоплення, повинна виконувати жирною глиною, трамбуючи її.
  • Останнім етапом стане захисту додавання гідрофобізуючих добавок в бетон.

Висновок

Необхідно сказати декілька слів про охорону праці, точніше, збереженні здоров’я людини:

  • Проводячи в нестійкому ґрунті роботи з землею, необхідно не забувати про пристрій кріплень стінок для котловану (забезпечення їх ухилу по лінії природного укосу завдання досить непросте). Те, що ґрунт може бути нестійким і схильний до краху, буде помітно в самому початку робіт.
  • Кріплення виконується наступним чином – на стіни накладаються дошки і їх скріплюють розпірками. Це потрібно зробити тоді, коли глибина котловану досягне одного метра або трохи більше. Втім, якщо грунт мало стійкий, то існує ймовірність, що подальша робота без зміцнення стін стане досить важким, а в деяких випадках може зовсім зупиниться.
  • Проводячи роботи, не забувайте про засоби, що забезпечують індивідуальну захист (міцні робочі черевики, брезентові рукавиці). Працюючи з відбійним молотком, перфоратором, а також болгаркою, не лінуйтеся і одягайте захисні окуляри. В іншому випадку роботи з облаштування оглядової ями можуть обернутися не надто приємними наслідками.

Як зробити оглядову яму в гаражі ви тепер знаєте в подробицях. Якщо слідувати всім інструкціям, то нічого складного в проведенні таких робіт немає.

Важливо дотримувати всі запобіжні заходи, суворо стежити за розмірами ями і її міцність. Зробивши все правильно, ви можете не турбуватися про те, що для маневрів машини залишиться занадто мало місця або підлогу просяде під вагою автомобіля.

Оцініть статтю
Довідник корисних порад
Залишити відповідь