Розбірна естакада своїми руками

Гарною підмогою в ремонті автомобіля для його власника буде естакада, своїми руками влаштована в гаражі або поруч з ним. Але така громіздка конструкція і займає багато місця, а відвідування СТО заради дрібного ремонту не завжди рентабельно. При відсутності великих площ для обслуговування особистого авто естакада для ремонту автомобілів може бути виготовлена і в іншому варіанті.e94e898d4e2a94e52a167154985a1256 Розбірна естакада своїми руками

Як зробити міні-естакаду з частковим наїздом?

Завдання такого пристосування — полегшити доступ до підвісці і днища автомобіля. При цьому на невелику висоту над землею піднімається тільки передня або задня пара коліс. Під іншу на час огляду і ремонту потрібно підкласти упори, щоб запобігти випадкове скочування з похилої поверхні.

Найпростіший варіант того, як зробити естакаду — трапи. Для виготовлення їх підійде дерево або метал достатньої товщини, щоб витримати вагу машини. Будуть потрібні:

  • дошка товщиною не менше 5 см або металевий куточок 4х4 завтовшки 4-5 мм;
  • брус (товщина залежить від того, на яку висоту зручно підняти автомобіль);
  • болгарка і зварювальний апарат для роботи з металом;
  • пила, цвяхи для роботи з деревом;
  • рулетка.

Для виготовлення потрібно розрахувати довжину дошки або металевого містка для наїзду коліс так, щоб при горизонтальному положенні ця деталь не пошкодила днище машини.Виготовлення дерев’яних трапів зводиться до відпилювання 4 відрізків бруса для заснування і дошки для містка. Ширина містка повинна бути достатньою для вільного наїзду коліс (не менше 30-35 см). Відрізки бруса прибити цвяхами до дощок в положенні, зазначеному на рисунку: на середині трапа і на краю його.

При виготовленні містка з металу потрібно відрізати куточок довжиною, рівній розрахунковій довжині містка (4 шт.). Ці деталі з’єднати попарно короткими відрізками того ж куточка або арматурного прутка 15-17 мм в діаметрі. Отримані «драбинки» здатні витримати вагу легкового авто. З нижньої сторони містків приварити основу з куточка у вигляді П-подібної конструкції. Висота підстави підбирається індивідуально. Стійки підстави повинні бути розташовані так само, як у дерев’яній конструкції. При наїзді на трап до першої опори підстави під вагою машини автомобільна естакада приходить в горизонтальне положення, а її задня частина при цьому спирається на другу стійку підстави.

Є інший варіант міні-естакади. Це 2 невеликі саморобні зварні конструкції з куточка 4х4 товщиною 5 мм у вигляді нерухомого містка з похилими в’їздами для підйому однієї пари коліс. Довжина, висота і ширина кожної частини можуть бути розраховані індивідуально, залежно від марки автомобіля. При виготовленні потрібно зварити 4 прямокутні рами з куточка, з’єднуючи їх попарно поперечками внизу. На верхню частину наварити відрізки прутка або куточка по ширині містка.

d3a5d3533ccac1b0b80b8ed4eac28c7d Розбірна естакада своїми руками

Креслення для виготовлення саморобної міні естакади

Похилі в’їзди зварені у вигляді «драбинок» з опорою на передню частину горизонтального містка. Порівняно легка металева конструкція може зберігатися в гаражі, займаючи не так багато місця. При необхідності її можна швидко встановити на будь-якій зручній майданчику для огляду машини.

Естакада з повним наїздом

Така переносна конструкція передбачає, що авто буде перебувати в горизонтальному положенні на деякій висоті над землею. Це забезпечує більший комфорт при профілактичних і ремонтних роботах господареві машини.

Відстань від поверхні площадки до днища може при цьому досягати 1 м і більше. В якості прикладу того, як зробити естакаду, можна використовувати креслення з рис. 3 або розробити власні. Будуть потрібні:

  • куточок сталевий 5х5 см товщиною 10 мм;
  • арматурний пруток діаметром 17 мм;
  • болгарка;
  • зварювальний апарат, електроди;
  • рулетка.

Нарізати куточок для опорних конструкцій за розмірами, зазначеними на схемі. Відрізки для зовнішньої сторони кожної опори повинні бути на 10 см довше тих, що опиняться під днищем машини, коли розбірна міні естакада буде встановлена в робоче положення. Це забезпечить упор для містків і коліс авто, запобігши можливий схід їх в сторону. 2 опори повинні бути обладнані і поперечними упорами для коліс у дальній від в’їзду на естакаду точці.

Зварити для кожної опори по 2 трапецієвидні конструкції: з вихідними над верхнім краєм кінцями куточка і без них. З’єднати трапеції поперечками довжиною близько 60 см, приварюючи їх в кутах конструкцій. Зібравши 4 опори, зробити поперечні упори на тих, які будуть встановлені в далеких кінцях естакади.

Довжина містків і в’їзних похилих деталей визначається з особистих потреб, в залежності від розмірів авто. Ширина їх повинна бути достатньою для зручного проходу машини по похилій і горизонтальній поверхні. Зварити містки потрібно у вигляді «драбинок», з’єднуючи відрізки куточка поперечками потрібної довжини прутка.

Щоб забезпечити надійність збірної конструкції, треба передбачити отвори для кріплення на болти з гайками в місцях перетину містків з верхніми частинами опор і в точках кріплення похилих в’їздів до них же. Для приведення естакади в робочий стан досить встановити 4 опори, укласти горизонтальні містки і встановити похилі трапи для підйому автомобіля. Після закінчення огляду і ремонту саморобна міні-естакада так само легко розбирається на складові частини і може зберігатися, не займаючи багато місця в гаражі або поруч з ним.

При невеликому навику роботи зі зварювальним апаратом і металом естакада своїми руками може бути виготовлена приблизно за тиждень. Зручна і не займає багато місця конструкція буде служити не один десяток років. При приблизно однакових параметрах легкових автомобілів різних моделей вона стане в нагоді і при зміні авто самим господарем, і для надання допомоги знайомого в разі необхідності.

Оцініть статтю
Довідник корисних порад
Залишити відповідь