Локальне фарбування автомобіля

Як би не експлуатувався автомобіль (інтенсивно) з часом на кузові виявляються за різних причин пошкодження лакофарбового покриття різноманітної структури. Локальна фарбування кузова дозволяє відновити презентабельний зовнішній вигляд авто і захисну функцію лакофарбового покриття з мінімальними фінансовими і тимчасовими витратами.

Коли потрібна часткова фарбування автомобіля

Локальне оновлення лакофарбового покриття не тільки економічно вигідно, але і дозволяє зберегти «рідне» захисне покриття кузова, що значно знижує ймовірність корозійних проявів. Тому часткове фарбування автомобіля доцільна не лише при позбавленні від подряпин, вм’ятин, а навіть при кузовному ремонті машини, коли площа фарбування не перевищує 50% всіх поверхонь авто, тобто при ремонті або заміні окремих кузовних одиниць: крила, капоти, двері тощо

bec75bd37dc472885b37999391eeacc7 Локальне фарбування автомобіля

фарбування пошкодженої деталі автомобіля

З-за того, що оновлюються окремі деталі кузова з зовнішнього боку, локальна фарбування автомобіля своїми руками цілком реальна в гаражних умовах і при дотриманні технології та окремих правил не складає особливих проблем. Фарбування здійснюється без демонтажу деталей, тому захід може зайняти всього пару годин, а відновлені місця будуть виглядати майже як нові.

Головні правила локального фарбування авто

Часткове фарбування автомобіля своїми руками буде успішною тільки при дотриманні ряду правил:

  • Правильний підбір лакофарбових матеріалів. В гаражних умовах прийнятно використання лаків і фарб тільки повітряної сушки, причому тільки акрилові матеріали не впливають негативно на будь-яку «стару фарбу, але мають підвищену міцність, тому при локальної фарбування кузова авто рекомендується застосування автомобільних акрилових фарб і лаків.
  • Увага! В автомагазинах часто продається автоемаль в балончиках – це не професійна фарба (незважаючи на знаменитість бренду і заяви про це), і не може використовуватися для забарвлення кузова авто.
  • Підбір кольорової гами фарби – найпроблематичніший момент точкової фарбування автомобіля своїми руками, тому що навіть купуючи лакофарбові матеріали щодо зазначеної на кузові маркуванні через вигоряння на сонці пігменту може виявляти відсутність збігу відтінків. Тому для точного підбору фарби за кольором рекомендується звертатися до професіоналів, які мають спеціальне обладнання для складання фарб зі спектроаналізатором.
  • Ретельна підготовка до фарбування з дотриманням технології – запорука тривалого ефекту відновлення ЛКП. Це відноситься і до офарблюють поверхностям, і до підготовки приміщення, і до дотримання правил техніки безпеки.
  • Ретельна «запаковка» нефарбуємих поверхонь і всього авто, т. к. пилова хмара фарби відмінно поширюється по приміщенню і після осідання надійно «прихоплюється» до будь-яких поверхонь, що надалі вимагатиме акуратною й старанною чищення всього авто.
  • В залежності від розмірів і ступеня пошкоджень, можливо, підійде більше точкова фарбування автомобіля своїми руками, коли використовуються спеціалізовані «олівці» з пигментированными лакофарбовими матеріалами. При цьому подряпини і сколи локально заповнюються матеріалом з подальшою поліровкою після повного висихання.
  • Для повного і непомітного відновлення презентабельного зовнішнього вигляду локальну фарбування автомобіля здійснюється за елементами кузова, тобто відразу фарбується, наприклад, крило, двері або капот. Така методика виключає ймовірність виникнення відтінкових розлучень фарби, причому для транспортних засобів з ЛКП під металік це умова однозначно обов’язкове.
  • Якість фарбування безпосередньо залежить від «професійності» інструмента та обладнання, які також проходять підготовку.

de1c5c726a54413e75115eb5bf04437d Локальне фарбування автомобіля

процес локального фарбування

Технологія локальної фарбування автомобіля

Локальне фарбування автомобіля своїми руками здійснюється строго в певній послідовності:

  • Автомобіль має бути ретельно вимитий і просушений, т. к. «бруд» не тільки приховує пошкоджені ділянки, але і у багато разів знижує адгезію шпаклювальних і лакофарбових матеріалів.
  • Всі пошкоджені ділянки ретельно захищаються дрібно абразивним матеріалом (наждачним папером), причому обробці піддається також нормальне покриття по периметру подряпин, вм’ятин, що покращує адгезію нового шару фарби та знижує відтінкові переходи.
  • Обробка наждаком повинна гарантувати повний з’їм корозійних проявів і відсутність переходів з бортиками. Оголений метал обов’язково обробляється перетворювачем іржі, який утворюється спеціальна стійка до корозії покриття.
  • Відновлюваний ділянку грунтується. Якщо є вм’ятини або глибокі подряпини, то ділянка обов’язково шпаклюється кількома видами шпаклівки (первинна або чорнова, яка має більш великий наповнювач, а також чистова, яка має «дрібнокристалічної» структуру у вигляді пасти).
  • За рахунок черговості шпаклювання і зачистки досягається повне відновлення форми без будь-яких «сходинкових» переходів або «раковин» (порожнеч). Підготовка до часткової фарбуванні може значно розширити щодо самих пошкоджень ділянку фарбування, що не є помилкою, а навіть перевагою. При цьому використовуючи методику фарбування елементів кузова цілком, необхідно здійснити абразивну матировку елемента – ретельну зачистку наждачним папером із зерном 3000-5000.
  • Підготовлений елемент до фарбування ретельно обробляється обезжиривающими засобами, причому обтиральний матеріал сам не повинен залишати ворсу, а з поверхні видаляється вся пил і грунтовно просушується.
  • Перед локальної фарбуванням автомобіля відкритим від захисного покриття повинен залишатися тільки фарбований ділянку, причому для утримання плівки, картону використовується тільки малярний скотч, який не залишає на поверхні клеїть речовини і не пошкоджує ЛКП.
  • Весь використовуваний інструмент і устаткування перед використанням ретельно очищаються, а використовувані лакофарбові матеріали, змішування яких здійснюється безпосередньо перед застосуванням, обов’язково фільтруються.
  • Забарвлення проводиться з пневматичної пульверизатора з розпилювачем» № 1,2-1,4. Перед безпосереднім нанесенням шару фарби «пістолет» налаштовується експериментальної забарвленням інших поверхонь. При фарбуванні кузова щоб уникнути «плювків» фарбою натискання на гачок здійснюється плавним (спочатку йде повітря), а первинна струмінь повинна підбиратися» загороджувального картонкою.
  • Перший шар фарби вважається ґрунтовим, тому він не повинен «заливатися» до блиску, інакше він просто попливе при нанесенні наступних шарів. Перший шар повинен забезпечувати рівномірний колірний перекриття з дрібної шагрень.

    5c310152d7c5b8f5bb4bc3bccfbc045c Локальне фарбування автомобіля

    елемент автомобіля після локальної фарбування

  • Наступні шари, що наносяться з міжшарової просушуванням за інструкцією виробника лакофарбового матеріалу та з урахуванням його в’язкості і температури навколишнього середовища, повинні забезпечити рівномірну заливку шару фарби.
  • При локальну фарбування автомобіля своїми руками з відновленням тільки ділянки кузовного елементу, «прикордонні» переходи не заливаються, а тонко розтягуються – це досить складно зробити для малярів-новачків, тому рекомендується фарбувати весь елемент.
  • Всього наноситься не менше 3 шарів фарби і при бажанні не менше 2 шарів зміцнюючого лаку, при цьому лакування може здійснюватися як окрема операція з тонирующей абразивом підготовкою пофарбованої поверхні. Але, фарба набирає твердість не настільки швидко, тому полірувати шліфувати її рекомендується не раніше, ніж через 7-10 днів. Варто врахувати, що тільки через місяць лакофарбове покриття набирає повну міцність.
  • При фарбуванні не варто боятися невеликий шагрені або несуттєвих напливів, т. к. їх можна буде відшліфувати і відполірувати.
  • Висновок: локальна фарбування автомобіля своїми руками – цілком реальне захід у гаражних умовах, що підвищує презентабельний зовнішній вигляд авто з мінімальними витратами фінансів і часу.

    Оцініть статтю
    Довідник корисних порад
    Залишити відповідь