Малювання аерографом на автомобілі

Секрети приручення аерографа

Аерограф – інструмент для створення складних фарбувань, який може використовуватися для фарбування будь-яких поверхонь і під будь-яким кутом. Створення ефектних колірних градуювань та ультратонких ліній, шарів з різним ступенем розпилення фарби, з яких складаються візуально об’ємні зображення, вимагає певної техніки нанесення.

Основні вузли аерографа, їх призначення

Аерографи можуть бути різних конструкцій і систем, але фактично всі складаються з наступних елементів:

  • Сопло – деталь на кінці фарбопульта, призначена для регулювання діаметра струменя подається фарби;
  • Бачок – ємність для фарбувальних сумішей, з якими проводиться робота (фарби, лаки, рідше – розчинники). Для початківців працювати з аерографією на авто рекомендується вибирати моделі з верхнім розташуванням бачка. Нехай ці моделі і не настільки «увертливы», як аерографи з нижнім або бічним розташуванням бака і не дають бажаного напору завдяки створенню розрідженого простору, але виробити навички стабільного положення руки з ними набагато легше;
  • Голка – служить для регулювання подачі струменя фарби з бачка (є моделі для фарбування великих площ з зовнішнім розпиленням без голки);
  • Важіль для регулювання подачі повітря і колера;
  • Регулювальний гвинт для незалежного регулювання тиску повітря від загального тиску в компресорній системі. В деяких моделях можна фіксувати в одному положенні;
  • Повітряний клапан необхідний для проходження повітря через сопло;
  • Ручка не обов’язково може бути частиною аерографа, тому ті моделі, зображення яких ви побачили без неї, при покупці обов’язково потрібно оглядати на наявність в комплектації цього девайса, інакше доведеться аерограф тримати за корпус без неї.

9f9b3848aebf8f69e668e7dbb8e4dbb2 Малювання аерографом на автомобілі

конструкція аерографа

Компресор з ресівером і повітряні шланги – силове обладнання для виробництва стисненого повітря і його подання на аерограф. Підійдуть діафрагмові та пульсашюнные компресори мембранного або масляного типу. Для роботи з аерографом досить робочого тиску 3,5 атм продуктивністю порядку 100л/хв.

Принципи техніки роботи на авто аерографом

Від кута нахилу аерографа залежить якість покриття. Звичайно, професіонали примудряються вертіти аерограф на всі 360*, але класика, яка передбачає найменшу кількість патьоків, горбистості, шагрені і подібних неприємностей – кут 90* по відношенню до поверхні, що фарбується.

Фарбування аерографом передбачає динамічність – на одному місці затримувати аерограф не вийде (потьоків не уникнути). Весь принцип аерографії зібраний в одному слові – безконтактність, тому ні за яких обставин не можна допускати дотику сопла аерографа з авто.

Щоб почати малювати, потрібно під’єднати аерограф шлангом до компресора, включити компресор і в стороні продути сопло повітрям. Якщо аерограф один (багато їх тільки у професіоналів), то після кожного кольору фарби його доведеться продувати, заправивши в бачок розчинник щоб залишки фарби не змішувалися. Палітра для змішування (і старий капот і навіть аркуш щільного паперу підійде) попередить появу небажаних квітів, вкраплень погано розчиненої фарби. Заправити фарбу в бачок можна за допомогою спеціальної (або звичайному) піпетки, кисті середніх розмірів.

Основоположні закони виконання аерографії

Вся технологія фарбування зводиться до строгої послідовності етапів робіт:

  • Підготовка поверхні (усунення дефектів, зашкурювання, вирівнювання тону при необхідності самим світлим кольором, який присутній в малюнку).
  • Після механічної підготовки поверхню обов’язково потрібно знежирити
  • Тонування найчастіше проводиться білим кольором, який забезпечує яскравість кольорів.
  • Починаючому художникові по аерографії достатньо придбати базовий набір фарб НЦ або акрилової для фарбування авто: червоний, чорний, білий, жовті, синій – вони цілком підходять для роботи аэрографами бюджетного та середнього класу. Тільки потрібний відтінок доведеться знаходити методом експериментального змішування в окремій ємності. Розчинником для нітрофарб служить 649 або бутилацетат, можна ацетон (швидко сохне!). Для акрилу досить чистової води або спиртових розчинів (до висихання!).
  • Кількість шарів фарби залежить від складності та геометрії самого малюнка. Зазвичай для «об’ємних» робіт необхідно як мінімум 5-6 шарів, які можуть перетинатися між собою (накладення).
  • Найпростіший спосіб накладання зображень – трафаретний графіка. Звичайно доведеться попотіти над точним кліше з водостійкої папери з гострим канцелярським ножем. З допомогою звичайного графічного редактора Picasa можна розкласти зображення на кілька шарів і роздрукувати на принтері трафарети хоча б декількох складових: контур, основна колірна база, тіні і півтіні. Порядок нанесення такий же з обов’язковою сушкою кожного шару.
  • Найтонші лінії наносяться досить близько до поверхні. Обов’язкова умова – абсолютно чиста голка! Тиск – не більше 2 атм, краще – 1 або 1,3 атм, кут нахилу можна спробувати 45*. Головне правило – провести лінію без затримок. Оптимальний діаметр сопла – від 0,18 до 0,35 мм Менше сопла зрідка зустрічаються в професійній лінійці або в саморобних аэрографах. Якщо зовсім не виходить провести тонку лінію, краще скористатися пензлем. Контраст чіткого штриха кисті і напилення фону – улюблений прийом майстрів, які створюють зображення з фотографічною точністю.

19683f7315453f89c1f84184696446b2 Малювання аерографом на автомобілі

Аерографія – одне з найскладніших напрямів фарбування, яке можна застосовувати на авто для створення неповторного іміджу. Незважаючи на складність навчання і масу уроків, в яких ключову роль відіграє творчий експеримент, тривалий простій машини (аерографія може наноситися 2 місяці з поетапним висиханням шарів і лакування), результат в будь-якому випадку притягне увагу оточуючих. У комплекті ви отримаєте досить ефективний засіб проти викрадення – розмальовані авто викрадають приблизно в 10 разів (!) рідше, ніж їх стандартно пофарбованих «побратимів».

Оцініть статтю
Довідник корисних порад
Залишити відповідь