Усунення подряпин на кузові автомобіля

Навіть дуже досвідчені і акуратні автовласники зауважують періодичне поява з різних причин подряпин на кузові машини. Без своєчасної обробки пошкоджених місць і відновлення лакофарбового покриття метал швидко піддається корозійних проявів, тому фарбування подряпин на автомобілі – досить часта проблема при інтенсивній експлуатації транспортного засобу.

Що потрібно знати перед усуненням подряпин на автомобілі

Щоб швидко і з мінімальними витратами відновити цілісність лакофарбового покриття і презентабельний зовнішній вигляд авто, необхідно в першу чергу правильно визначити ступінь пошкодження, для чого ділянку з подряпиною уважно вивчається з місцевим освітленням і збільшувальним склом. Весь «пиріг» захисного покриття металу складається з декількох шарів:

  • Верхній шар заводський або професійного фарбування зазвичай являє собою грунтовну заливку лаком.
  • Наступний шар або їх кілька – власне фарба, при цьому забарвлення під металік здійснюється кількома різними фарбами. «Домашня» фарбування авто часто здійснюється матеріалами з повітряної сушінням без додаткового лакування, тому цей шар може бути та верхнім.
  • 95b1eef22e3e0d29cdbc7c7de32d5209 Усунення подряпин на кузові автомобіля

    глибока подряпина на авто кольору металік

    Ґрунтувальний шар виявляється при глибоких подряпинах її явним зміною кольору. У такому разі без фарбування подряпин на автомобілі не обійтися.

  • Фосфатний шар – антикорозійне покриття, що наноситься безпосередньо на метал і має матові темні відтінки оксидів.

Варто окремо відзначити, що ненові автомобілі, з якими проводилися ремонтні роботи кузова, можуть на окремих ділянках кузова мати значно більше шарів з грунтовки і автомобільної шпаклівки.

Варіанти усунення подряпин на автомобілі

Залежно від ступеня пошкодження кузова не завжди потрібно здійснювати фарбування подряпин на автомобілі, а можна скористатися однією з реально діючих технологій:

  • 48134b60283fab10f1d668486a241804 Усунення подряпин на кузові автомобіля

    полірування дрібні подряпини

    Подряпини у вигляді сіточки, окремих «променів» або потертостей, мають малу глибину, при зволоженні «зникають» — це неглибоко пошкоджений тільки шар лаку. Відновлення не займе багато часу і праці, т. к. можна просто відполірувати поверхню з восковими чи тефлоновими пастами, які заповнюють будь мікропошкодження і створюють захисне антикорозійне і антистатичне покриття. Їли стандартна відполіровані до блиску не повністю «вивела» подряпини, то рекомендується провести полірування лакового покриття з дрібним абразивом, що зменшить глибину пошкоджень і створить захисне покриття.

  • При більш серйозних пошкодженнях ЛКП до шару фарби необхідно відновлення лакового покриття, для чого можна скористатися двома способами: точкова фарбування подряпин на автомобілі аналогічним лаком або обробка їх спеціальним олівцем, який заснований на полімерному лаку з добавкою або без вмісту кольорового пігменту. Технологія в обох випадках аналогічна – заливка подряпини в кілька етапів з подальшою поліровкою поверхні.
  • Якщо виявлені пошкодження до грунтовки або шпаклювального шару, то фарбування подряпини на автомобілі з усіма багатошаровими етапами обов’язкове. Якщо побачили при огляді блиск металу, то ремонтно-відновлювальні заходи неприпустимо відкладати, тобто навіть капілярна волога провокує прискорене утворення корозії, яка швидко поширюється під нормальним шаром ЛКП.

Самостійна фарбування подряпин на автомобілі

Щоб видалення подряпин на автомобілі було успішним, необхідно дотримуватися ряду правил:

  • Будь-який з обраних способів повинен завершуватися поліруванням кузова, причому якщо було порушено фарбуванням значно більшу ділянку, ніж сама подряпина, то первинна обробка повинна проводитися абразивними пастами з наступним наведенням блиску полірувальними засобами на основі воску або тефлону.
  • Навіть при точковому нанесення лакофарбового матеріалу не варто нехтувати ретельної захистом близько розташованих ділянок від місць пошкодження, причому використовується тільки малярний скотч і укривний матеріал, який не просочується.
  • Чистота відновлюваної поверхні – запорука відмінної адгезії наносяться матеріалів. Крім ретельного миття та сушіння кузова обов’язково повинен бути використаний розчин для знежирення і не ворсистий матеріал для обтирки.
  • Максимально стислі терміни від пошкодження до фарбування подряпини на автомобілі – гарантія відсутності проникнення корозії під нормальне ЛКП.
  • Будь наноситься матеріал при висиханні дає усадку, тому операція відновлення покриття здійснюється у кілька етапів з абразивною поліруванням.
  • При пошкодженнях до відкритого металу настійно рекомендується проводити антикорозійну обробку ділянки «Перетворювачем іржі», який відновлює фосфатний шар.

    96e278664c9b1d11f4f64330d0f6b9a0 Усунення подряпин на кузові автомобіля

    пошкодження ЛКП крила

Особливості самостійної фарбування подряпин на автомобілі:

  • Вузькі неглибокі пошкодження без змін форми ділянки кузова відновлюються послідовної заливкою «пирога», аналогічними загальної фарбування матеріалами.
  • Якщо подряпини призвели до вм’ятин металу, то без шпаклівки ділянки не обійтися, тому повинна проводитися локальну фарбування автомобіля, яка захоплює значно більшу ділянку, ніж сама подряпина або кузовні пошкодження, вимагає підготовки приміщення та спеціалізованого обладнання, інструменту для фарбування авто.
  • Відновлюючий ЛКП олівець і лакофарбові матеріали залежно від виду пошкодження підбираються безбарвними (прозорими) або з пігментом, причому не варто забувати, що відтінок кузова авто декілька змінює колір від ультрафіолетового впливу, тому вибір матеріалу здійснюється практичним порівнянням його кольору з кольором кузова.
  • Фарбування подряпин на автомобілі під металік при глибоких пошкодженнях здійснюється тільки багатошаровим методом, причому в ряді випадків для якісного відновлення ЛКП потрібно розширює зачистка пошкодження абразивними матеріалами, т. к. заливка тонкої подряпини металік-матеріалом не завжди вирівнює тон покриття.

Висновки: успішність видалення подряпин на автомобілі прямо пов’язана з правильним вибором методу відновлення в залежності від правильного визначення ступеня ушкоджень ЛКП.

Оцініть статтю
Довідник корисних порад
Залишити відповідь